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7月17日，RJO Futures高级市场策略师John Caruso认为黄金短期仍继续承压，在美联储政策转变之前，黄金都将不受欢迎。只要美联储维持鹰派的货币政策，美元就更受欢迎，黄金则被忽视。素有“商品大王”美誉的投资大师罗杰斯今年6月份对21世纪经济报道记者表示：眼下黄金的问题显然避险情绪难以支撑。加息背景下，资金更多涌入美元避险，这对金价形成的压力。“虽然我自己也持有一些黄金，但为认为目前黄金的价格依旧不便宜， 1200美元/盎司是否能够有效支撑，还有待观察。”

不考虑负债问题所带来的利息支出，仅查看同方股份2018年公司的利息收入，仅有1.46亿元，若按91亿元银行存款来计算，存款利率仅为1.6%左右，显然，这明显低于市场上的银行定期存款利率的。这令人疑问，同方股份账上是否真的有这么多货币资金，为何只产生这么少的利息收入？

汽车后市场成熟度有待提高则是中国车市需要迈过的第二道关卡。相对欧美市场而言，中国的汽车后市场依然处于小而散、缺乏品牌效应和集中度的状态。事实上，4S店长期以来在销售和后市场上一家独大的问题多年来未能有实质性改进，违规收取金融服务费、要求提车加价等症结不断引发舆论强烈愤慨。

上述沪上债基基金经理表示，具体到投资品种上，预计利率债将继续呈现震荡慢牛走势，但基本面预期和供需矛盾仍旧会反复角力；高等级信用债目前基于流动性考虑性价比仍然较高；转债方面，由于权益市场的低迷，转债整体估值较低，性价比逐渐体现，精选个券可以择机买入。从风险收益比的角度来看，长端利率债、高等级信用债和部分可转债的投资机会值得投资者关注。

“尤其是在网络音乐早就普及了‘最严版权令’的当下，大量的网络音乐版权集中在腾讯一家，难道未来，只能去腾讯系的短视频平台唱歌了？”自称为了搞清楚未来才第一次研究法律的宋云很担忧：腾讯也不一定能授权他人翻唱吧，最多只是能在短视频里用“原唱音乐”，那岂不是满屏都是后舍男生，还怎么愉快的玩耍。

“中国汽车市场正在变得越来越开放，竞争是永恒的，尤其是在汽车行业。竞争不仅让自己更好，也会让行业和用户受益，没有什么可担心的。”蔚来汽车创始人李斌回答如何看待特斯拉在中国建厂时说。上海市国际贸易促进委员会会长杨建荣说，在中国汽车市场面临28年来首次产销量下滑的背景下，无论是汽车企业、汽车市场还是车展，都需要在新起点上找到内生的动力，做好“品牌化”大文章，以更加积极主动的姿态为消费者创造更好的体验。