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找病根为的是对症下药。面对乱象频发的小程序，听之任之绝对不行，相关企业必须拿出切实可行的办法，完善产品设计、履行好监督职责。比方说针对一些具有社会动员和媒体属性的小程序，资质审核和备案不能或缺；再比如一些通过小程序开展的违规经营活动，相关平台不妨建立黑名单，加大惩处力度，不给违法违规者卷土重来的机会；再比如针对一些小程序给用户造成的侵害，要畅通消费者投诉的渠道，建立更为便捷的一键投诉和高效的投诉反馈机制。当然治理小程序乱象，不是要一棍子打死，而是要重申“互联网不是法外之地”这一法则，为野蛮生长的小程序划定健康发展的轨道。制度建设奠定合法合规的基石，才能护航小程序这一产品创新走得更远。
“我们要求交通部确保狮航对受害者乘客的公民权利负全部责任，”YLKI执行主席图卢斯·阿巴迪（Tulus Abadi）说。图卢斯援引2011年印尼交通部第77号条例说，死于飞机失事的乘客每人有权获得12.5亿印尼卢比（约合人民币57万元）的赔偿。同时报道指出，处于学龄阶段的继承人还应获得学费或助学金，但官方尚未公布确切赔偿金额。
责任编辑：陈靖甘肃榆中“造门”花六千万被通报 当地：停建整改新京报快讯 据榆中发布微信公众号消息，1月18日晚，住房和城乡建设部《关于甘肃省榆中县北入口环境整治项目和陕西省韩城市西禹高速韩城出入口景观提升工程有关问题的通报》指出，榆中县北入口环境整治项目存在脱离实际搞“政绩工程”“形象工程”问题。通报发出后，榆中县委县政府立即召开专题会议，学习通报精神，分析存在问题，深刻反思，研究部署整改落实措施。
1、预判风险本案中，格力作为一家上市公司，其法务部一定会预先介入此事，因此，预先评估风险是其职责。笔者认为，格力的风险主要来自两方面，举报行为本身产生的风险和公开举报内容产生的风险。对于举报本身的风险，如果内容确实属实的，风险并不大，因为《产品质量法》第10条和《标准化法》第35条确实都规定了任何单位和个人有权对违反这两部法律规定的行为向主管部门进行举报的权利。而对于公开举报内容的风险则比举报的风险大些，即便举报内容属实，但有些时候如果传播举报的资讯不准确的，仍有侵权商誉的民事、行政、刑事风险。
短期供需相对强势12月PMI生产继续走强，上升0.6pcts，表明制造业企业生产扩张持续加快。食品及酒饮料精制茶、纺织服装服饰、医药、汽车、电气机械器材、计算机通讯设备等制造业生产指数位于55.0%以上较高景气区间。需求则出现分化，外需好转而国内需求扩张边际放缓。新订单指数比上月微落0.1pcts至51.2%，贸易摩擦缓和环比上对出口形成一定提振，新出口订单指数回升1.5pcts至50.3%。需求的边际回暖带动生产走强，进而带动进口和采购增加。
据悉，资管联盟系统正在与数十家网贷平台进行对接，未来两个月，将会陆续接入四家大型平台资产。目前，协会不会向这些机构收取平台管理费用。协会副秘书长张羽表示，资管联盟不是商业化机构，但是，后期会考虑收取相关费用，用于负担服务成本。31家机构提交12万名老赖名单
